駕駛自動(dòng)擋車(chē)起步后，何正如果希望保持較好的確駕汽車(chē)加速性能，可以始終保持較大的駛自油門(mén)開(kāi)度，自動(dòng)變速器會(huì)在較高車(chē)速時(shí)升入較高擋位；如果希望平穩(wěn)行駛時(shí)，動(dòng)擋可以在適當(dāng)時(shí)候輕抬油門(mén)踏板，加速變速器就會(huì)自動(dòng)升擋。何正使發(fā)動(dòng)機(jī)在相同車(chē)速時(shí)保持較低轉(zhuǎn)速，確駕汽車(chē)可獲得較好的駛自經(jīng)濟(jì)性和寧?kù)o的駕駛感覺(jué)。這時(shí)再輕踏油門(mén)踏板繼續(xù)加速，動(dòng)擋變速器不會(huì)馬上退回原擋位，加速這是何正設(shè)計(jì)者為防止頻繁換擋而設(shè)計(jì)的提前升擋、滯后降擋功能。確駕汽車(chē)

另外，駛自自動(dòng)擋車(chē)還普遍設(shè)置了全負(fù)荷開(kāi)關(guān)。動(dòng)擋當(dāng)油門(mén)踏板踩到底時(shí)，加速就會(huì)觸動(dòng)此開(kāi)關(guān)，使車(chē)輛在高速行駛時(shí)，變速器會(huì)強(qiáng)制降擋，以便車(chē)輛在需要短時(shí)間加速超車(chē)時(shí)，能夠獲得良好的加速性。這是由自動(dòng)變速器本身設(shè)計(jì)決定的。

由于單向離合器在自動(dòng)變速器中的應(yīng)用，不是所有擋位都能像手動(dòng)變速器一樣，能在下坡時(shí)利用發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的反拖作用來(lái)控制車(chē)輛的下坡滑行速度。所以，只有把自動(dòng)變速器的操縱桿根據(jù)車(chē)速掛到3, 2, 1的限制擋位上，才能實(shí)現(xiàn)利用發(fā)動(dòng)機(jī)反拖作用，來(lái)控制車(chē)輛下坡的滑行速度。

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