每天上班路上，受益都要收聽交通電臺(tái)，終身追尾聽到最多的經(jīng)驗(yàn)事故就是追尾，大多數(shù)是受益兩車追尾，有些是終身追尾三車甚至是多車追尾，更有些事故是經(jīng)驗(yàn)高速公路上的追尾或連環(huán)追尾。帶著這個(gè)問(wèn)題駕考一點(diǎn)通請(qǐng)教了具有30年駕齡的受益車隊(duì)長(zhǎng)，他講了一些切身的終身追尾體會(huì)和很重要的經(jīng)驗(yàn)，他說(shuō)，經(jīng)驗(yàn)這年頭不追別人的受益尾還不算本事，有本事的終身追尾是讓別人也不追你的尾。駕考一點(diǎn)通記錄整理幾條與大家分享：

　　1．首先是經(jīng)驗(yàn)觀念，要把車輛當(dāng)人看。受益在車流滾滾的終身追尾路上，每一輛車都是經(jīng)驗(yàn)由個(gè)性不同的人在駕駛，每一個(gè)人素質(zhì)不同性格各異，那可是男女老少，各色人等，什么人都有啊。有些人開車打手機(jī)看短信，有些人不打燈亂切線，更多的人則缺乏安全車距的概念，更有甚者有的人簡(jiǎn)直是貼地飛行啊，所以我們從觀念上就要認(rèn)識(shí)到，一上路就是在跟人打交道。這樣想的話，你在路上就會(huì)警惕得多，車距就會(huì)大得多。

　　2．定期檢查你的剎車尾燈。你的剎車尾燈有多長(zhǎng)時(shí)間沒(méi)有檢查了？現(xiàn)實(shí)的情況往往是別人告訴你，你的尾燈不亮了你才會(huì)發(fā)現(xiàn)。這個(gè)非常重要的預(yù)防追尾的措施往往被人忽視，而剎車尾燈不亮，被別人追尾的概率就大大提高了。通常一周就要檢查一次，特別是有些雜牌燈泡壽命有限，要是跑遠(yuǎn)路上高速，每次出發(fā)前必檢。當(dāng)然剎車也要檢查，這是起碼的要求。

　　3．不要跟在三種車輛后面走。一是大型車輛（包括公交車），有不少追尾事故是小車追大車的，前不久深圳還發(fā)生了一輛寶馬追進(jìn)了一輛大貨柜的底部導(dǎo)致車毀人亡的慘重事故，原因就是大車車體寬，擋住了小車的整個(gè)視線，前面發(fā)生了任何狀況，讓跟車來(lái)不及反應(yīng)；二是出租車，城市出租車司機(jī)想的是什么？想的就是如何拉到客人，所以在任何路面出租車都可能不按常理出牌，突然停車?yán)?；三是故障車，特別是剎車尾燈不亮的車子，在高速公路上尤其危險(xiǎn)，一旦發(fā)現(xiàn)前車的剎車尾燈不亮，就要盡量避免跟著走，無(wú)論是高速公路還是城市路面。

　　4．防止追尾三不要。不要急速起步，特別十字路口或者是堵車情況下，造成你追別人的尾；不要急剎車，特別是十字路口或者是路面有凹坑的情況下，造成別人追你的尾；不要突然變線，特別是在車速很快的情況下，造成別人追你的尾。

　　5．城市行駛最精華的經(jīng)驗(yàn)，如何預(yù)防別人追你的尾？通常在堵車排隊(duì)道路上行駛，車距都比較小，不斷地重復(fù)著啟動(dòng)和剎車動(dòng)作，很容易導(dǎo)致手腳配合失誤或者判斷失誤造成的追尾。車隊(duì)長(zhǎng)有一個(gè)絕招，叫做錯(cuò)開視線法：就是在車流中，你的車子不要整齊地對(duì)準(zhǔn)前面的車子行進(jìn)，而要左右錯(cuò)開一個(gè)合適的距離，這樣你就容易看到前一輛車子的動(dòng)態(tài)，而你后面的車子也因?yàn)槟愕淖兓e(cuò)開了視線，很容易看到你前方車子的動(dòng)態(tài)，這樣就大大減少了判斷失誤的可能，從而降低被人追尾的風(fēng)險(xiǎn)，特別是你的后面跟著的人是新手的情況，這一招是車隊(duì)長(zhǎng)多年來(lái)行之有效的重要經(jīng)驗(yàn)。

　　6．通常城市道路的追尾，無(wú)非是輕微的碰撞，出事者需要付出時(shí)間的代價(jià)，而最具殺傷力的是高速公路的追尾，出事者往往要付出生命的代價(jià)，所以我們重點(diǎn)要樹立高速公路上的防追尾意識(shí)。

      如何防止高速追尾，請(qǐng)參閱：最小跟車距離的簡(jiǎn)單公式。http://jiqiao.jkydt.com/info/4608.htm

      同時(shí)請(qǐng)參閱：受益終生的緊急剎車經(jīng)驗(yàn)。http://jiqiao.jkydt.com/info/4607.htm

　　當(dāng)然，任何防止追尾的措施都是相對(duì)的，說(shuō)一千道一萬(wàn)，保持合理的車距才是預(yù)防追尾的根本，雨天和冰雪道路尤其重要。